KATO Shinkansen Nozomi 500

Zuerst wird das Gehäuse vorsichtig durch Spreitzen abgehoben. Dann wird das weisse Plastikteil herausgehoben, das die Motorbleche andrückt. Als nächstes habe ich die Motorbleche leicht nach oben gebogen und sie gegen die linke und rechte Leiterbahn mit Isolierband isoliert. An dise linke und rechte Leiterbahn wird das rote bzw. schwarze Kabel des Decoders gelötet. An die Motorfedern werden das graue und orange Kabel gelötet. Die Kabel für das Licht werden nicht benötigt, könnten aber für eine schaltbare Innenbeleuchtung benutzt werden.

Die Triebköpfen bekommen jeweils einen Funktionsdecoder, da die leitenden Verbindung vom Lokdecoder zu den Endköpfen zu weit wäre. Die obere Hälfte der Endköpfe werden durch Lösen der Schraube im vorderen unteren Bereich und dann durch vorsichtiges Abziehen nach vorne und oben geöffnet. Ich habe dann zwei Möglichkeiten ausprobiert um die Funktionsdeocder an die Platinen zu löten. Die Originalplatine nach vorn herausziehen, so dass die Kontaktfedern ihren Halt zu den linken und rechten Leiterbahnen verlieren. Weiterhin muss der Widerstand ausgelötet werden.

Das rote und schwarze Kabel des Decoders kommen an die Leiterbahnen. Dazu habe ich zwei kleine Löcher in die Sitzplatte gebohrt, die Kabel durchgesteckt und angelötet. Die Sitzplatte muss dazu natürlich hochgehoben oder ausgebaut werden. Dann werden der die Kabel des Decoders für weisses bzw. rotes Spitzenlicht angeschlossen und das blaue als Rückleiter genommen. Den Decoder aheb ich mit doppelseitigem Klebeband an das Dach über die Sitze geklebt.

Auf der anderen Seite habe ich die erwähnte andere Art ausprobiert. Hier habe ich mir eine Platine selber gebaut. Hierzu habe ich eine Lochstreifenplatine genommen und mir LEDs mit eingebautem Widerstand besorgt. Die Bestückung habe ich analog zu der Serienplatine durchgeführt.